国産車メンテブログ
車検/法点以外でのトヨタ車メンテナンス３台
2023-11-22
カテゴリ：国産車メンテナンス
チェック
こだわる方にはロイヤルパープルを！
トヨタ乗用車3台！
１台目はグレードＺのヤリス、６速ＭＴ車
ミッションオイル交換のお問い合わせがあり、お見積りのご了解が貰えたのでご来店作業となります。
板野郡(阿南まで空いてても１時間弱)からのご利用ありがとうございました
使用したのは、ロイヤルパープルのシンクロマックス。
高額オイルとはなりますが、総油量は２Ｌちょっとなので交換してもそこまで金額はかかりません
交換後は、走行テスト。
何ら異常はありませんので、再来店していただき完成納車済みです。
続いてのヴァンガードは、当社で新車販売させていただいて１０年以上。
車検でのご入庫で整備内容としては、漏れていたシリンダーヘッドカバーパッキン交換にエンジンオイル＆オイルフィルター交換、潰れて割れていたＲスタビリンクを交換しています。
車検なのに何故ここで登場
って感じですが、この時に交換したＦワイパーブレードセット
ブレードごとの交換(取付部にガタあり)だったのですが、交換後に作動時にビビるとの事。。。
ワイパーがビビるという表現で合っているのか分かりませんが、要するにガラス表面とワイパーゴムの滑りが悪く引っかかったようになるとの事です。
文章では分かりにくいかもしれませんが、古く硬くなったワイパーゴムで経験のある方は多いかと思います。
新品交換にもかかわらずこの症状が出る場合は、Ｆガラス表面が悪い場合も多々あります。
車検後しばらくしてご連絡があり、当社の確認不足もあるので無料でＦガラスを磨いての撥水コーティング施工済み
ビビらないことを確認して納車済みです
続いては、Ｈ１６年式のノア。
今年の６月、７月、８月と連チャンでご入庫となったお車となります。
６月にお電話があった時は、お話を聞いているとほぼ確実にブレーキが引きずっているのが分かり出動
案の定～ブレーキの固着が確認でき、リビルト品(ブラック塗装)キャリパーに交換して修理完了です。
７月の分は、ご自宅で出発しようとするとシフトチェンジ出来ない。。。と連絡あり。
オートマなのでＰからＤへで動き出しますが、それが出来ないとの事です
これまた動かないとなると積載車の出動となります。
原因はシフトケーブルがデバイスから外れている事と、シフトロックスプリング不良です。
こちらは部品交換でなく、修理で対応して納車済みとなります。
３度目の８月は、エンジン始動不良。。。
１度目と２度目は保険会社さんで付帯しているロードサービスを使用して搬送しましたが、流石に３カ月連続となると。。。
実をいうと２度目の時にも、連続なんで修理内容と金額が載った請求書を保険会社さんに提出したばかり。。。
正真正銘の事実で全ては原因の違う故障で、１度目も２度目も始動不良なんて起きていませんでした
オーナー様と相談し、今回は任意保険ロードサービスを使用しないでお引き取りする事になりました。
原因はセルモーター不良。
起きるなら一気に起きてくれよ～と言っても無理なんでしょうね～
リビルトセルモーターに交換して、１発始動～ＯＫです
１度目のご入庫の際についでにご要望があった、メッキが劣化していたバックドアガーニッシュの交換。
軽く考えていましたが届いた分にバックカメラの切り抜きが無かったというか、社外品カメラなので加工するしか無かったので地味に時間がかかりました。。。
偶然にも３ヶ月連続ご入庫となりましたが、毎度キッチリと修理させていただいています
いつもご利用いただきありがとうございます
(代表：遠藤)
ミッションオイル交換のお問い合わせがあり、お見積りのご了解が貰えたのでご来店作業となります。
板野郡(阿南まで空いてても１時間弱)からのご利用ありがとうございました
使用したのは、ロイヤルパープルのシンクロマックス。
高額オイルとはなりますが、総油量は２Ｌちょっとなので交換してもそこまで金額はかかりません
交換後は、走行テスト。
何ら異常はありませんので、再来店していただき完成納車済みです。
続いてのヴァンガードは、当社で新車販売させていただいて１０年以上。
車検でのご入庫で整備内容としては、漏れていたシリンダーヘッドカバーパッキン交換にエンジンオイル＆オイルフィルター交換、潰れて割れていたＲスタビリンクを交換しています。
車検なのに何故ここで登場
って感じですが、この時に交換したＦワイパーブレードセットブレードごとの交換(取付部にガタあり)だったのですが、交換後に作動時にビビるとの事。。。
ワイパーがビビるという表現で合っているのか分かりませんが、要するにガラス表面とワイパーゴムの滑りが悪く引っかかったようになるとの事です。
文章では分かりにくいかもしれませんが、古く硬くなったワイパーゴムで経験のある方は多いかと思います。
新品交換にもかかわらずこの症状が出る場合は、Ｆガラス表面が悪い場合も多々あります。
車検後しばらくしてご連絡があり、当社の確認不足もあるので無料でＦガラスを磨いての撥水コーティング施工済み
ビビらないことを確認して納車済みです
続いては、Ｈ１６年式のノア。
今年の６月、７月、８月と連チャンでご入庫となったお車となります。
６月にお電話があった時は、お話を聞いているとほぼ確実にブレーキが引きずっているのが分かり出動
案の定～ブレーキの固着が確認でき、リビルト品(ブラック塗装)キャリパーに交換して修理完了です。
７月の分は、ご自宅で出発しようとするとシフトチェンジ出来ない。。。と連絡あり。
オートマなのでＰからＤへで動き出しますが、それが出来ないとの事です
これまた動かないとなると積載車の出動となります。
原因はシフトケーブルがデバイスから外れている事と、シフトロックスプリング不良です。
こちらは部品交換でなく、修理で対応して納車済みとなります。
３度目の８月は、エンジン始動不良。。。
１度目と２度目は保険会社さんで付帯しているロードサービスを使用して搬送しましたが、流石に３カ月連続となると。。。
実をいうと２度目の時にも、連続なんで修理内容と金額が載った請求書を保険会社さんに提出したばかり。。。
正真正銘の事実で全ては原因の違う故障で、１度目も２度目も始動不良なんて起きていませんでした
オーナー様と相談し、今回は任意保険ロードサービスを使用しないでお引き取りする事になりました。
原因はセルモーター不良。
起きるなら一気に起きてくれよ～と言っても無理なんでしょうね～
リビルトセルモーターに交換して、１発始動～ＯＫです
１度目のご入庫の際についでにご要望があった、メッキが劣化していたバックドアガーニッシュの交換。
軽く考えていましたが届いた分にバックカメラの切り抜きが無かったというか、社外品カメラなので加工するしか無かったので地味に時間がかかりました。。。
偶然にも３ヶ月連続ご入庫となりましたが、毎度キッチリと修理させていただいています
いつもご利用いただきありがとうございます
(代表：遠藤)
ヴァンガード
ノア
