国産車メンテブログ
当社販売の日産セレナ３台
2022-11-06
カテゴリ：国産車メンテナンス
チェック
故障していないお高い部品を事前に交換するのは難しい。。。
たまたま白系のセレナ３台となりました！
１台目は２０万㌔走行手前となった当社新車販売車
１３万㌔ぐらいの時に点火プラグを交換していますが、また点火系部品に不具合がありそうなエンジン不調でご入庫です。
診断結果は、ＩＧ(イグニッション)コイル不良
前のプラグ交換時に交換しても良かった消耗品ですが、１本が消費税入れると１万円以上。。。
しかも４本同時交換が推奨です。
プラグのみの症状発生の為、このお話だけはしてプラグ交換のみとしていました。
そこから７万㌔ぐらいでコイルの不良により同作業となります
んんん、、、どうするのが一番良い方法だったのでしょうか。。。
そんな事も頭によぎりながら、これまたＩＮマニ脱着などが必要な作業を進めます。
ここで発見のカーボンで真っ黒に汚れたスロットルボディー
クリーナー(ワコーズ/ＴＶ－Ｃ)を使用して脱着ついでに清掃して作業は完了となります。
２台目のセレナも、当社で販売(中古)したお車。
こちらは１２万㌔オーバーとなります。
タイヤの写真しか残っていませんでしたが、車検時に大量の作業を実施済み。
エンジンオイル交換を飛ばしてしまった過去があり、オイル消費の症状があるのが気になりますが添加剤(ＳＯＤ－１プラス)施工で少しでも緩和されればと思っています
２台目のセレナは中古販売でしたが、最後のセレナは１台目と同じく新車販売車です。
あれから１３年ですが、走行はまだ３万㌔台。
この中で一番の走行距離の少なさです。
今回は車検整備ですが、２台目同様にタイヤの写真しか残ってない。。。
タイヤは６年使用したリヤ側を２本交換してフロントへ
ちょい乗りが多いシビアコンディションとして、エンジンオイル交換時には添加剤施工済み。
当社で取り扱いのある燃料系洗浄添加剤フューエルシステムクリーナーをお客様の許可を得て施工済みとなっています。
というわけでボディー色もたまたま白系のセレナ、３台すべて当社で販売させていただいたセレナでした
１３万㌔ぐらいの時に点火プラグを交換していますが、また点火系部品に不具合がありそうなエンジン不調でご入庫です。
診断結果は、ＩＧ(イグニッション)コイル不良
前のプラグ交換時に交換しても良かった消耗品ですが、１本が消費税入れると１万円以上。。。
しかも４本同時交換が推奨です。
プラグのみの症状発生の為、このお話だけはしてプラグ交換のみとしていました。
そこから７万㌔ぐらいでコイルの不良により同作業となります
んんん、、、どうするのが一番良い方法だったのでしょうか。。。
そんな事も頭によぎりながら、これまたＩＮマニ脱着などが必要な作業を進めます。
ここで発見のカーボンで真っ黒に汚れたスロットルボディー
クリーナー(ワコーズ/ＴＶ－Ｃ)を使用して脱着ついでに清掃して作業は完了となります。
２台目のセレナも、当社で販売(中古)したお車。
こちらは１２万㌔オーバーとなります。
タイヤの写真しか残っていませんでしたが、車検時に大量の作業を実施済み。
エンジンオイル交換を飛ばしてしまった過去があり、オイル消費の症状があるのが気になりますが添加剤(ＳＯＤ－１プラス)施工で少しでも緩和されればと思っています
２台目のセレナは中古販売でしたが、最後のセレナは１台目と同じく新車販売車です。
あれから１３年ですが、走行はまだ３万㌔台。
この中で一番の走行距離の少なさです。
今回は車検整備ですが、２台目同様にタイヤの写真しか残ってない。。。
タイヤは６年使用したリヤ側を２本交換してフロントへ
ちょい乗りが多いシビアコンディションとして、エンジンオイル交換時には添加剤施工済み。
当社で取り扱いのある燃料系洗浄添加剤フューエルシステムクリーナーをお客様の許可を得て施工済みとなっています。
というわけでボディー色もたまたま白系のセレナ、３台すべて当社で販売させていただいたセレナでした
販売時からかなり経ちますが、ずっとメンテナンスをお任せいただけありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します
(代表：遠藤)
それにしても写真の取り忘れが酷い。。。
