ダイハツが好きで、ムーブとミラを2台とも マニュアル車で所有されているお客様がいます。

今回お預かりしたミラは、当社が中古車として販売した1台です

作業は車検整備と一般整備。

ブレーキフルードの交換とブレーキの分解洗浄は定期作業として、スパークプラグは消耗として交換しました。

あわせてフロントとリヤのO2センサー、エアコンガスのクリーニング、エアコンフィルター、ヘッドライトコーティング、ワイパー、そしてミッションオイル。ご用命いただいた内容をまとめて仕上げています

車検に通るかどうかと、これから2年間困らないかどうかは別の話です。

エアコンが効かなくても、ミッションオイルが汚れていても、検査そのものは通ります。

だからこそ、何を今やって、何をやらないかの線引きが必要になります

そしてこの車を調べていて分かったことがひとつ。ミラという車は1980年に、4ナンバーの商用バンとして生まれています。

今回の1台と、成り立ちがまったく同じでした。

作業の中身と、ダイハツを長く持つ人の維持費の話は、note記事

「ムーブとミラ、2台ともMT。そういうお客様の車検はこうなります」

で詳しく紹介しています

代表：遠藤