息子さんからご相談をいただき、お父様のメルセデス・ベンツ E250カブリオレを車検整備でお預かりしました。

エンジンオイルとフィルターを交換し、SOD-1 Plusも施工。各部の点検や診断、プログラム作業を行い、最初の入庫は無事に完了

その後、アイドリングストップから復帰できず、他社レッカーで再入庫。

電源や始動信号を確認した結果、原因はセルモーター本体の不良でした。。。

さらに3回目は「30km/hしか出ない」と搬送されましたが、こちらは可変スピードリミッターが30km/hに設定されていたのが原因

少し拍子抜けしたものの、オーナーから聞いた「最近ガソリン臭い」というひと言が重要な手掛かりに。

点検すると、ハイプレッシャーポンプ周辺から燃料が漏れていました

今回はポンプ本体を交換せず、Oリング、燃料ホース、クランプの交換で修理。

セルモーターの診断方法や燃料漏れの危険性、ナビの地図更新まで、詳しい内容はnoteにまとめています。

詳しくはnoteへ

30km/hしか出ないベンツ。原因は故障ではなく、まさかの設定でした

代表：遠藤