輸入車メンテブログ
14年目のBMW 535i Mスポーツ。ATFから足回りまで、これから乗るためのリフレッシュ
2026-09-04
カテゴリ：輸入車メンテナンス
オススメチェック
ATFだけ替えて終わりではありません。クルマ全体を見て、今やるべき整備を組み立てます。
ダンパー・ブレーキ・ハブベアリングまで。長く乗るBMWだからこそ、整えておきたい部分があります。
BMW 535i Mスポーツ。
ATF圧送交換をはじめ、リアデフオイル、TEINのダンパーやマウント類、Bremboのブレーキ、フロントホイールハブベアリング、最後は4輪ホイールアライメントまで
今回はかなり内容の濃いメンテナンスです。
年数が経った輸入車だからといって、何でも新品へ交換すればいいわけではありません。
反対に、壊れるまで何もしないという考え方でもありません
分解する場所や部品の状態、走行距離、これからどれくらい乗るのかまで見ながら、同時に作業した方が無駄を減らせるところはまとめて整備します。
今回の535iも、単純に古くなった部品を一式交換したわけではありません。
まだ乗りたいBMWを、これからも気持ちよく乗るためのリフレッシュです
ATFについてよく聞く「BMWは無交換でいいの？」という話や、足回りを分解する時に周辺部品まで確認する理由、交換する物とまだ使う物をどう考えているのか。
そのあたりは、整備した側の目線でnoteに詳しく書いています
BMWを長く乗りたい方、ATF交換や足回りのリフレッシュを考えている方は、ぜひご覧ください
代表：遠藤
