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国産車メンテブログ

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2017-10-31
カテゴリ:国産車メンテナンス
注目
①マツダ/デミオは、エンジンオイル交換でご来店時に『シュルシュル』音がする時があるとの事
オイル交換と同時に点検すると、補機ベルトの摩耗が進んでます
走行(10万㌔オーバー)も多いので、このベルトを張っているテンショナーにアイドラーも交換の可能性がある事をお伝えし、ご了解が貰えたので後日交換作業を実施。
思った通り、テンショナー/アイドラー共にプーリーベアリング不良で異音がしていたので交換。
その他で酷かったのが~エンジンマウント~ちぎれてガタガタです
納車時に交換部品を確認してもらいました
②ダイハツ/タントは、走行時の異音発生でご入庫。
リヤハブベアリング不良です
部品入荷後に来店していただき、交換作業実施。
こちらも作業後に交換部品を確認してもらいました
上記のような、事例は交換後の部品で確認してもらえるので助かります。
中には交換後の部品をみても~よく分からない事があるので
見て、聞いて、触って~不具合が改善された事が分かれば一番分かりやすいですよねsmiley
作業後のご説明も丁寧にさせていただきます
 
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