国産車メンテブログ
トヨタ車4台の車検整備！！
2020-08-14
カテゴリ：国産車メンテナンス
オススメチェック
仕様の仕方は様々です！！
ルーミー
アクア
スペイド
クラウン
トヨタ車ばかり車検4台！！
・H29年式：ルーミー
2万㌔走行車で初回車検になります。
当社で購入して頂いたお車ではありませんが、2年前ぐらいに飛び石キズによるFガラス損傷のため交換作業で1度ご入庫して頂いています。
2万㌔走行車で初回車検になります。
当社で購入して頂いたお車ではありませんが、2年前ぐらいに飛び石キズによるFガラス損傷のため交換作業で1度ご入庫して頂いています。
3年で2万㌔ですが、タイヤの外減りとヒビ割れが酷いので思いきってタイヤ全数交換して頂いています
・H24年式：アクア
4年前に当社で中古購入して頂いたお車です。
走行はなんと16万㌔オーバー
ハンドル操作時にコクコクと振動と異音がするので部品交換で改善済みです。
4年前に当社で中古購入して頂いたお車です。
走行はなんと16万㌔オーバー
ハンドル操作時にコクコクと振動と異音がするので部品交換で改善済みです。
・H17年式：クラウン
こちらも約15万㌔と走ってはいますが、年式からすれば1年/1万㌔なのでそれ相当の走行距離です。
この車検後2年間のあいだで次のお車に乗り換え予定のため、作業は大幅に省略し最低限の車検となっています。
何より、2年前の車検時に当社で消耗品を大量に交換していますので大丈夫です
こちらも約15万㌔と走ってはいますが、年式からすれば1年/1万㌔なのでそれ相当の走行距離です。
この車検後2年間のあいだで次のお車に乗り換え予定のため、作業は大幅に省略し最低限の車検となっています。
何より、2年前の車検時に当社で消耗品を大量に交換していますので大丈夫です
・H27年式：スペイド
5年で走行は15,000㌔と走行の少ないお車です。
前回も当社に車検ご入庫ありましたが、そこから2年で5,000㌔しか走っていません！
それはそれで『ちょい乗り』が多い、シビアコンディションとなります。
2年間交換のないエンジンオイル等の消耗品は交換済みです。
タイヤが新車装着タイヤなので、ひび割れ劣化があります。
早めの交換をおすすめします
5年で走行は15,000㌔と走行の少ないお車です。
前回も当社に車検ご入庫ありましたが、そこから2年で5,000㌔しか走っていません！
それはそれで『ちょい乗り』が多い、シビアコンディションとなります。
2年間交換のないエンジンオイル等の消耗品は交換済みです。
タイヤが新車装着タイヤなので、ひび割れ劣化があります。
早めの交換をおすすめします
以上、トヨタ縛りの車検整備4台のご紹介でした
通常使用(1年/1万㌔)のお車から、1年で3,000㌔も走らないお車まで～お客様の生活スタイルにより使用の仕方も様々です
当社では車検時に一律で決まった作業をするという事はありません
簡単に言うと、保安基準に適合していれば点検から検査へ移行し車検完了です。
受け入れ点検からリフトアップ点検(保安基準適合確認)を使用年数、年間走行距離、これからの使用環境を加味して行います。
これからのお客様のお車の使用に最も適したプランをお見積提示時にご提案させていただきます。
保安基準に適合していない箇所を見逃して車検を通すわけにいかないので当然～作業しますが、その他はお客様のご了解がもらえない場合は作業無しです。
分かりやすく壊れていない限り、車の方から人間のように『頭が痛い…』とか『寒気がする…』とかの病気の初期症状のような事は言ってくれません
そこで定期的にプロの目で点検して、今現在の不良箇所はもちろんですが、これから何か起こりそうな箇所を見つけることが重要となります
『車検さえ通れば何もしなくていい』『乗りつぶすからキッチリ部品を変えておいて』などなどお客様によってケースバイケースで対応させていただきます
これが一番だと思うのは、『出費が痛いので車検代を抑えたいが…車は毎日使うので故障してもらっては困るので、出費を抑えつつ～ちゃんとメンテはしてほしい』ではないでしょうか
車検ご予約はお電話、HPの予約ページ、メールで受け付け中！！
お気軽にお問い合わせくださいませ～
(代表：遠藤)
