国産車メンテブログ
はたらくクルマ３台（マツダ車）の車検整備
2023-09-21
カテゴリ：国産車メンテナンス
チェック
ファミリアバンの車検整備
タイタンＷキャブは、車検と一緒にセルモーターを交換！
はたらくクルマのメンテナンスは、お仕事に穴を空けないよう～に！
今回登場はファミリアバン、タイタンＷキャブ、ボンゴバンの３台
１年毎の車検ですが、働いているので毎回それなりにやらないといけない作業が出てきます。
１台目はタイタンＷキャプ。
普段はお仕事で構内を低速で移動することがメインとなります。
車検ご入庫の前に予約のお電話があり、始動しない時があるとの事
何度かイグニッションキーを回していると始動できるようですが、セルモーターが怪しい感じです。。。
お電話で『始動できない時は、セルモーターをコツコツ叩いてみてください』とお伝えすると、これで始動が出来るようなので先ず間違いですね。。。
車検ご入庫時には、その他作業と合わせてリビルト品でセルモーターを交換済みとなります
続いてのファミリアバンは、平成２０年式１０万㌔オーバー車。
８年ほど前に当社で中古販売させていただいた車両となります。
画像はありませんが、７年使用の古くなった後ろのタイヤを交換
その他の消耗品を交換して完了しています。
上記２台は、前も２台セットでブログに登場
貨物車メンテナンス ２台
入庫時期がいつも同じなんでしょう～
最後のボンゴも今回は車検整備ですが、ちょっと前にタイミングベルト一式交換した車両。
ボンゴ３台のタイミングベルト交換その他
前の作業時には無かったのですが、車検の点検に入ると最近漏れ出した感タップリのエンジンオイル漏れがあります。。。
シリンダーヘッドカバーからなので、パッキン交換が必要です。
ブレーキをみると後ろのホイールシリンダー内に錆発生。。。
ちょっとオーバーホールで追いつきそうな状態ではないので、シリンダーごと交換で対応しています。
もう２０万㌔オーバーの、はたらくクルマなのでこれからもしっかりメンテナンスしていきましょう
という事で、貨物のマツダ車３台の車検整備でした。
はたらくクルマのメンテナンスは、お仕事に穴を空けないよう～に
ご利用ありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します
（代表：遠藤）
１年毎の車検ですが、働いているので毎回それなりにやらないといけない作業が出てきます。
１台目はタイタンＷキャプ。
普段はお仕事で構内を低速で移動することがメインとなります。
車検ご入庫の前に予約のお電話があり、始動しない時があるとの事
何度かイグニッションキーを回していると始動できるようですが、セルモーターが怪しい感じです。。。
お電話で『始動できない時は、セルモーターをコツコツ叩いてみてください』とお伝えすると、これで始動が出来るようなので先ず間違いですね。。。
車検ご入庫時には、その他作業と合わせてリビルト品でセルモーターを交換済みとなります
続いてのファミリアバンは、平成２０年式１０万㌔オーバー車。
８年ほど前に当社で中古販売させていただいた車両となります。
画像はありませんが、７年使用の古くなった後ろのタイヤを交換
その他の消耗品を交換して完了しています。
上記２台は、前も２台セットでブログに登場
貨物車メンテナンス ２台
入庫時期がいつも同じなんでしょう～
最後のボンゴも今回は車検整備ですが、ちょっと前にタイミングベルト一式交換した車両。
ボンゴ３台のタイミングベルト交換その他
前の作業時には無かったのですが、車検の点検に入ると最近漏れ出した感タップリのエンジンオイル漏れがあります。。。
シリンダーヘッドカバーからなので、パッキン交換が必要です。
ブレーキをみると後ろのホイールシリンダー内に錆発生。。。
ちょっとオーバーホールで追いつきそうな状態ではないので、シリンダーごと交換で対応しています。
もう２０万㌔オーバーの、はたらくクルマなのでこれからもしっかりメンテナンスしていきましょう
という事で、貨物のマツダ車３台の車検整備でした。
はたらくクルマのメンテナンスは、お仕事に穴を空けないよう～に
ご利用ありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します
（代表：遠藤）
ボンゴバンは、エンジンからブレーキまで漏れが発生していました(-_-;)
