国産車メンテブログ
セレナ(Ｃ２６)ＣＶＴＦ圧送交換一式
2021-10-31
カテゴリ：国産車メンテナンス
オススメ
１８万㌔無交換でも当社での交換方法ならリスクも少なく安心です(^^)/
車検と同時には費用面が。。。時期をずらしての作業となります！
Ｈ２６年式１８万㌔以上走行のセレナは、当社で新車販売させていただいたお車となります
今年４月に車検整備させていただいた際に、この作業をお勧めしていましたが車検と同時には費用面が。。。
という訳で時期をずらしての作業実施となります
車検時に、ヘッドライトコーティングを施工しているので３か月たったこの時もヘッドライトはピッカピカですね～
それはさておき、さっそく作業開始
今までタイミングを逃し、一度もＣＶＴＦを交換していないお車なので走行が１８万㌔という事もあり見事な汚れようです。。。
思い返せば、このオーナー様はセレナの前はオデッセイに乗っていて、このオデッセイが何故乗り換えとなったかというと
オートマの不良で乗り換えとなりました。。。
載せ替えで何十万円もかかるのであれば、乗り換え。。。とよくあるお話です
そんな昔の思い出もあり、今回の予防整備の意味合い強い作業実施となったわけです！
作業自体はもう慣れたもので、ＣＶＴＦストレーナーに日産車特有の２個目の筒状フィルターも交換。
頑固な汚れにつき、使用したＣＶＴＦはトータル３０Ｌとなります
作業後の走行テストでは、これも日産車の特有の走行初めの出だしがとても良くなり、これが本来のこのお車の走りとなります
ご利用いただきありがとうございまた。
これからも宜しくお願い致します
(代表：遠藤)
今年４月に車検整備させていただいた際に、この作業をお勧めしていましたが車検と同時には費用面が。。。
という訳で時期をずらしての作業実施となります
車検時に、ヘッドライトコーティングを施工しているので３か月たったこの時もヘッドライトはピッカピカですね～
それはさておき、さっそく作業開始
今までタイミングを逃し、一度もＣＶＴＦを交換していないお車なので走行が１８万㌔という事もあり見事な汚れようです。。。
思い返せば、このオーナー様はセレナの前はオデッセイに乗っていて、このオデッセイが何故乗り換えとなったかというと
オートマの不良で乗り換えとなりました。。。
載せ替えで何十万円もかかるのであれば、乗り換え。。。とよくあるお話です
そんな昔の思い出もあり、今回の予防整備の意味合い強い作業実施となったわけです！
作業自体はもう慣れたもので、ＣＶＴＦストレーナーに日産車特有の２個目の筒状フィルターも交換。
頑固な汚れにつき、使用したＣＶＴＦはトータル３０Ｌとなります
作業後の走行テストでは、これも日産車の特有の走行初めの出だしがとても良くなり、これが本来のこのお車の走りとなります
ご利用いただきありがとうございまた。
これからも宜しくお願い致します
(代表：遠藤)
流石にものすごい汚れようだったＣＶＴフルードも親油同様までなりました！
