国産車メンテブログ
Ｈ９年式アリストのＡＴＦ圧送交換一式作業
2022-04-27
カテゴリ：国産車メンテナンス
チェック
エンジンオイル漏れがかなり気になるところ。。。
２０Ｌでは、キレイにならなかったので４０ＬのＡＴＦを使用しました！
お問い合わせがあり、ご来店となったご新規様
徳島市内からのご来店となります。
この車両を譲ってもらったので、ＡＴＦを一新したいとの事です
当社にご入庫前には、エンジンの方を他社さんでメンテ済みとの事。
１度目は受付の為だけにご来店いただき、部品が揃ったので再度ご来店となりました。
年式と走行距離から先ずは、コンタミ（摩耗粉）チェック
レベル２ぐらいなので作業開始です。
さっそくリフトアップするとビックリ。。。
大量にエンジンオイルが漏れています、、、
お客様にお電話すると、この部分は作業した他社さんに連絡する事となり、当社ではＡＴの作業を続行となりました。
オイルパンを取ると、凄まじい汚れよう。。。
洗浄して、ストレーナーを交換して組み上げていきます。
この汚れようでは、、、と不安がありましたが、やはり１ペールでは親油同等とはならず
適合ＡＴＦを２ペール（４０Ｌ）使用してやっと親油状態となりました
もちろん油量調整時にＳＯＤ－１プラスを施工しています。
その後、エンジンオイル漏れは改善したのかが気になるところではありますが、当社での作業はここで終わりとなります。
初めてのご利用ありがとうございました
また何かございましたら、いつでもご連絡ください。
（代表：遠藤）
徳島市内からのご来店となります。
この車両を譲ってもらったので、ＡＴＦを一新したいとの事です
当社にご入庫前には、エンジンの方を他社さんでメンテ済みとの事。
１度目は受付の為だけにご来店いただき、部品が揃ったので再度ご来店となりました。
年式と走行距離から先ずは、コンタミ（摩耗粉）チェック
レベル２ぐらいなので作業開始です。
さっそくリフトアップするとビックリ。。。
大量にエンジンオイルが漏れています、、、
お客様にお電話すると、この部分は作業した他社さんに連絡する事となり、当社ではＡＴの作業を続行となりました。
オイルパンを取ると、凄まじい汚れよう。。。
洗浄して、ストレーナーを交換して組み上げていきます。
この汚れようでは、、、と不安がありましたが、やはり１ペールでは親油同等とはならず
適合ＡＴＦを２ペール（４０Ｌ）使用してやっと親油状態となりました
もちろん油量調整時にＳＯＤ－１プラスを施工しています。
その後、エンジンオイル漏れは改善したのかが気になるところではありますが、当社での作業はここで終わりとなります。
初めてのご利用ありがとうございました
また何かございましたら、いつでもご連絡ください。
（代表：遠藤）
ひたすら圧送～親油状態になりました！
