国産車メンテブログ
アコードワゴン/ＣＥ１ メンテナンス②
2022-11-17
カテゴリ：国産車メンテナンス
注目チェック
前回の国産車メンテブログの続きです(^_-)-☆
古くなるとメンテしたくても部品が無い！！！ってのがよく起きます。。。
あまりに作業が多かったので分けての投稿～第２弾
前回の『国産車メンテブログ』に続いてのアコードワゴンの作業となります。
今回は
・タイヤ組替＆ホイールバランス調整
・Ｆアッパーアームブーツ交換(左右)
・Ｆロアアームブーツ交換(左右)
・タイロッドエンドブーツ交換(左右)
・ブレーキホース(右フロント以外)
※写真撮り忘れ
・ＡＴＦ圧送交換＋ＳＯＤ－１プラス施工
です
問題は、画像が無かったブレーキホース
左フロントは、なんとか見つけることが出来ましたがリア側が探してもありません。。。
リア側は分割で計４本のホースが必要ですが、結局は２本しか見つけることが出来なかったのである分のみ交換。
よくダメになる長い方が交換出来たので先ずは良かったのかなと思います。
今回なかった方は引き続き検索し、どうしてもない場合は社外品でステンメッシュのホースはあるのでこちらで交換したいと思います。
まぁ～問題と言えば車検受けして間もないのに、ブーツ破れがあるのもそうなんですが。。。
ＡＴの方はドレンボルトのマグネットにびっしりと鉄粉が付いているので、恐らく一度も交換したことが無いようです。
ＡＴＦ圧送交換後にＳＯＤ－１プラスを施工
今回は、これまでと、いう事はまだあるのか
まだあります
残作業は、メンテナンス③に詰め込んで完了とさせていただく予定です。
長くはなりますが、宜しくお願い致します
(代表：遠藤)
前回の『国産車メンテブログ』に続いてのアコードワゴンの作業となります。
今回は
・タイヤ組替＆ホイールバランス調整
・Ｆアッパーアームブーツ交換(左右)
・Ｆロアアームブーツ交換(左右)
・タイロッドエンドブーツ交換(左右)
・ブレーキホース(右フロント以外)
※写真撮り忘れ
・ＡＴＦ圧送交換＋ＳＯＤ－１プラス施工
です
問題は、画像が無かったブレーキホース
左フロントは、なんとか見つけることが出来ましたがリア側が探してもありません。。。
リア側は分割で計４本のホースが必要ですが、結局は２本しか見つけることが出来なかったのである分のみ交換。
よくダメになる長い方が交換出来たので先ずは良かったのかな
と思います。今回なかった方は引き続き検索し、どうしてもない場合は社外品でステンメッシュのホースはあるのでこちらで交換したいと思います。
まぁ～問題と言えば車検受けして間もないのに、ブーツ破れがあるのもそうなんですが。。。
ＡＴの方はドレンボルトのマグネットにびっしりと鉄粉が付いているので、恐らく一度も交換したことが無いようです。
ＡＴＦ圧送交換後にＳＯＤ－１プラスを施工
今回は、これまで
と、いう事はまだあるのかまだあります
残作業は、メンテナンス③に詰め込んで完了とさせていただく予定です。
長くはなりますが、宜しくお願い致します
(代表：遠藤)
トルコン太郎によるＡＴＦ圧送交換です！！！
