働くクルマのメンテナンス(５台)

国産車メンテブログ

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働くクルマのメンテナンス(５台)

2023-03-25

カテゴリ：国産車メンテナンス

あまり見かけでは違いが分かりにくいボンゴ達～

数は無いですが、出来ない訳ではない貨物車達のメンテナンス！

今回は、あまり入庫台数は多くないですが貨物車の働くクルマ達～ボンゴ３台とエルフ２台です。

先ずはボンゴ３台

１台目のトラックのボンゴは、毎回の車検整備をお任せいただいている法人様の働くクルマ。

平成１６年式とはなりますが、毎回の消耗品交換で今でも元気に働いています

２台目は配達用のようで、平成２４年式ですがこの時すでに３０万㌔オーバー車。

毎回の車検はもちろんですが、これだけは走るとなると定期点検では追いつかない消耗品が出てきます。

この時はエンジンチェックランプ点灯でしたが、診断結果は失火が原因

ＩＧコイル、スパークプラグを全数交換してまたお仕事へ戻っていきました

最後のボンゴは、当社で中古販売させていただいたバン。

こちらは２０万㌔越えとなりますので、車検のあと数カ月あけての２回目のタイミングベルト一式交換となります。

車検と同時となると費用がかさむので、、、

結構な部品点数を取り外しての作業となりますが、途中で気が付いたラジエターアッパータンクの亀裂

裂けて大量の冷却水漏れとなる前に、この作業途中で同時に追加交換です。

タイミングベルト関係の部品が入荷済みでお預かりしましたが、ラジエター入荷を待つ分ちょっと延長しての完成納車となりました。

続いてはエルフ２台

約２０年前に当社で新販売させていただいた、平ボディートラックの車検です。

写真は無いですが、定期作業が必要なブレーキ分解作業にエンジンオイル交換、クラッチフリーのメーター内バルブが切れていたので交換済みです。

２台目のエルフはユニック付き。

こちらも２０年以上前に当社で中古販売させていただいたエルフです

年式は、なんと平成３年式

フロントブレーキもドラム式となります。

そのフロントブレーキのホイールシリンダーは、錆がきているのでオーバーホール作業を実施。

ベアリングも限界がきているので、この作業と同時に交換しています。

他にもタイヤがダメだったり、テールのレンズがダメだったりで、色々と作業して完了となりました

という事で、働くクルマ達５台の車検やその他メンテナンスでした。

このようなお仕事使用のクルマ達のメンテナンスは、とにかくお仕事に穴をあけないように気を使います

トラックにしてもバンにしても同等の代車、ましてやユニック付きなんて無いですしね。。。

お仕事の種類により、適したクルマ達にはこれからも頑張って働いてもらいましょう～

元気に働けるかは、人間と同じく健康状態次第です

クルマの場合は当社にお任せください

ご利用ありがとうございました

(代表：遠藤)

当社の工場ではちょっと大きすぎるかも？？？