国産車メンテブログ
新旧カローラシリーズのいろいろ(５台)
2023-05-27
カテゴリ：国産車メンテナンス
オススメチェック
唯一ちょっと珍しいかなぁ？ハブベアリング不良につき交換。
作業中の写真はありませんが、ごくごく一般的な消耗品を交換を実施済みの３台。
日本が誇る壊れない車～トヨタ車！！！
１台目は当社で新車購入していただいたカローラアクシオＨＶ。
車検の時は何も異常なしですんなり終わったのですが、今回７万㌔を過ぎた法定点検ではＲハブベアリング不良につき異音発生。。。
ちょっと早いかな
と思われる症状発生ですが、ダメなものはダメなので部品交換で改善済みとなります。
２台目の青のカローラフィルダーは、当社で中古購入していただいてからも～１０年経過。
車両の画像しかないのですが、コチラも法定点検です。
年式の割には走行は少な目ですが、次回には『ＣＶＴＦ圧送交換一式作業』がおすすめ
またご案内させていただきます
続いてもカローラフィルダーで、こちらはＨ２９年式。
車検整備でのご入庫となり、定期的に必要な作業や部品交換で完了しています。
そして、Ｈ１９年式のアクシオも車検整備。
当社では『長期使用車両推奨点検』として１５年以上経過した車両には、いつもの点検メニューにプラスαの項目を入れて点検しています。
少しばかり点検料金もプラスで頂いていますが。。。
使用によるものだけでなく、経年により発生しうる故障も見つけ出す必要があるので設定している、当社独自のメニューとなります
最後の黒のカローラフィルダーも当社で新車購入してただいた車両。
車検整備でのご入庫となります。
残量不足のブレーキパッド交換に、その他エンジンオイル等の消耗品を交換済み。
特に変わった作業もなく無事に完了し納車済みとなります
そんなこんなでトヨタ車カローラシリーズ５台のご入庫についてでしたが、ブログを書くためにそれぞれの履歴をみて思ったことが１つ
ほぼほぼ同じメニューで、こんな珍しい故障があり作業しましたッて事が、ほぼ無し
１５年以上経過している車両も中にはあったのですが、流石はトヨタさん
ずっとメンテナンスしている当社も少しばかり貢献しているのかな？笑
今回ご紹介のカローラシリーズ５台は、いずれも車検と車検の間の法定１２カ月点検を毎回受けている車両達。
ちゃんと消耗品を交換していたらずっと乗れる感じがします。
壊れない日本の車の代表格でもあるトヨタ車は、海外でも人気が高いのは納得できますね
トヨタ車オーナー様達にも多数のご利用をいただき、いつもありがとうございます
(代表：遠藤)
車検の時は何も異常なしですんなり終わったのですが、今回７万㌔を過ぎた法定点検ではＲハブベアリング不良につき異音発生。。。
ちょっと早いかな
と思われる症状発生ですが、ダメなものはダメなので部品交換で改善済みとなります。
２台目の青のカローラフィルダーは、当社で中古購入していただいてからも～１０年経過。
車両の画像しかないのですが、コチラも法定点検です。
年式の割には走行は少な目ですが、次回には『ＣＶＴＦ圧送交換一式作業』がおすすめ
またご案内させていただきます
続いてもカローラフィルダーで、こちらはＨ２９年式。
車検整備でのご入庫となり、定期的に必要な作業や部品交換で完了しています。
そして、Ｈ１９年式のアクシオも車検整備。
当社では『長期使用車両推奨点検』として１５年以上経過した車両には、いつもの点検メニューにプラスαの項目を入れて点検しています。
少しばかり点検料金もプラスで頂いていますが。。。
使用によるものだけでなく、経年により発生しうる故障も見つけ出す必要があるので設定している、当社独自のメニューとなります
最後の黒のカローラフィルダーも当社で新車購入してただいた車両。
車検整備でのご入庫となります。
残量不足のブレーキパッド交換に、その他エンジンオイル等の消耗品を交換済み。
特に変わった作業もなく無事に完了し納車済みとなります
そんなこんなでトヨタ車カローラシリーズ５台のご入庫についてでしたが、ブログを書くためにそれぞれの履歴をみて思ったことが１つ
ほぼほぼ同じメニューで、こんな珍しい故障があり作業しましたッて事が、ほぼ無し
１５年以上経過している車両も中にはあったのですが、流石はトヨタさん
ずっとメンテナンスしている当社も少しばかり貢献しているのかな？笑
今回ご紹介のカローラシリーズ５台は、いずれも車検と車検の間の法定１２カ月点検を毎回受けている車両達。
ちゃんと消耗品を交換していたらずっと乗れる感じがします。
壊れない日本の車の代表格でもあるトヨタ車は、海外でも人気が高いのは納得できますね
トヨタ車オーナー様達にも多数のご利用をいただき、いつもありがとうございます
(代表：遠藤)
消耗品を交換するだけで特に変わった箇所の故障はほぼありません( ｀ー´)ノ
