輸入車メンテブログ

MGマグネットZAのメンテナンス記録

2024-11-28

カテゴリ：輸入車メンテナンス

MGマグネットZAのメンテナンスご紹介

最近、他のオーナー様へ旅立っていった、MGマグネットZAのメンテナンスをご紹介いたします

最初に当社にご入庫いただいたのは約2年前のことでした

この時点ですでに不良個所が多かったため、個人売買でのご購入ではないかと推測されます

なぜなら、クルマ屋さんからの購入であれば、この状態では販売しないと思われるからです

チャージ不良の改善には苦労しましたが、ボルテージレギュレターとテストの結果から配線不良を組み替えて改善しました

バッテリーも交換したので、この辺りは問題ありません

同時にインパネ周りを分解して配線修理を行い、イグニッションスイッチも交換しました

またタイヤは一般的なサイズではありませんが、コンチネンタルのタイヤに交換済みです

次のご入庫は燃料漏れの修理でした

点検の結果、キャブレターのバンジョーボルトからの漏れが判明し交換して改善

キャブレター調整も行っています

ヘッドライトに水が入るということでご入庫いただいた際には、ルーカスタイプの7インチヘッドライトに配線を加工して交換しました

ご入庫中に危険なレベルのブレーキフルード漏れを発見し、お預かりを延長して後ろドラムブレーキのホイールシリンダーを交換

リペアキットで修理可能なものはオーバーホール済みで、ライニングシューも交換済みです

前のブレーキに関しては、ブレーキホースが劣化していました

これまでの部品もすべて国際手配となり、全てに時間がかかりました

発注した部品は以下の通りです

・ステアリングラックブーツ
・ヒーターバルブリペアキット
・ペダルパッド

・ハンドブレーキケーブル
・ミッションオイルシール　などなど～

他にも細々としたワッシャーや部品を大量に発注し、交換しています

特に苦労したのはブレーキパイプの加工が必要な点です

また長らく続く円安の影響で、部品代や送料も素敵なお値段でした。。。

貯まった画像を見返すと、鈑金塗装修理に関するものもありました。

そういえばそんな修理のご入庫もあったとおもいだしましたが、画像は少なめです

クルマ全体の画像は、鈑金塗装修理後にロゼイルレアメタルコートを施工したものです

それについてはまた別のコーナーでご紹介します

まだまだ書いていない細々した作業は盛りだくさんでしたが、今回はメンテナンスのご紹介

無事に納車できたと思うと、結構早い段階でまた別の故障でご入庫を繰り返したMGマグネットZA

苦労はしましたが、当社としては多くのことを学ばせていただいた、記憶に残る1台となりました

ご利用ありがとうございました

(代表：遠藤)