スズキ軽ハイトワゴン新旧２台の徹底メンテナンス

国産車メンテブログ

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スズキ軽ハイトワゴン新旧２台の徹底メンテナンス

2023-11-16

カテゴリ：国産車メンテナンス

スペーシア

「パレット」からフルモデルチェンジし、「スペーシア」となったのはもう約１０年前の事。

どちらからでもいいのですが、先ずは新しい方のスペーシアから

前に走行中の違和感(しゃくり)があって、ＣＶＴバルブボディ交換＋圧送交換作業を実施したスペーシアとなります。

Ｈ２８年式スペーシアのメンテナンス

あれから約１０カ月後の今回は車検整備となりますが、もちろんＣＶＴのあの症状は再発などしていません

総走行距離は８万㌔台

ブレーキパッドが３㍉台に消耗していたので、段付き摩耗のあるブレーキローターも脱着して研磨作業。

パッド交換と同時に実施済みとなります。

その他にはスパークプラグ交換に、補機ベルト交換。

車検でご入庫は当社には初めてだったのですが、交換が必要な消耗品が多数でました。

思い起こすと新しく入れ替えたヘッドライトテスターを初めて使ったのがこの車両の検査時だったような～気がします

アイテムリスト（商品紹介）

消耗劣化(へたり)を気にされていた、足回り部品はまだ次回交換予定となり完成納車済みとなります

続いての先代、パレットはＨ２０年式でもうすぐ１８万㌔がきます。

メンテナンスの前にフロントをぶつけてしまっているので修理。

Ａ/Ｃコンデンサーは、見てわかる通り曲がってしまっています。。。

押されて戻った感があるフロントバンパーはそのままに、Ａ/Ｃコンデンサーと損傷があるヘッドライトは中古で交換です。

この車両に関しては車検はおろか、他でもご入庫は初めてで出るわ出るわ～の不良個所を一気にメンテナンス済み

・Ｆブレーキローター＆パッド交換

・シリンダーヘッドカバーパッキン交換

・スパークプラグ交換

・オイルクラーガスケット交換

・エンジンオイル＆オイルフィルター交換

・ストラットアッパーマウント交換

あと、故障していたブロアファンモーターも交換済みです。

以上、スズキの新旧ハイトワゴン軽自動車のちょっと濃いめのメンテナンスでした

ご利用ありがとうございました

(代表：遠藤)

パレット